天津钢结构拉杆-钢结构拉杆生产厂-PG·胡了模拟器服务新能源科技公司
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燃气轮机周向拉杆转子拉杆应力
燃气轮机是一种高温、高压燃气推动旋转机械，具有、洁净、安全等特性。作为当前重型燃机转子的主要结构形式，组合式拉杆转子具有重量轻、冷却好、易装配以及轮盘材料选择灵活等优点。周向拉杆转子作为常用的组合式拉杆转子，各轮盘需要通过拉杆预紧组合而成，拉杆结构形式、预紧力选取、凸肩布置方式等会对转子整体动力学特性产生较大影响。凸肩作为燃气轮机周向拉杆上的重要结构，其主要作用是在燃气轮机旋转时保持与轮盘接触，防止拉杆弯曲变形过大或振动过于剧烈。
计算分析不同拉杆凸肩与拉杆孔静态安装间隙量、不同拉杆凸肩跨距下，周向拉杆转子拉杆应力值随转速的变化，得到主要结论如下：
(1)拉杆凸肩与拉杆孔的静态安装间隙量不影响拉杆在正常工作状态下的应力，但影响转子升速时拉杆应力；
(2)随着转速升高，存在周向拉杆转子拉杆应力值变化规律各不相同的低中高3个转速区域，其根本原因是拉杆凸肩和拉杆孔的接触状态的影响；
(3)增加凸肩、减小凸肩跨距能够有效减小拉杆应力，与不等距方案相比，等距增加拉杆凸肩的改进方案具有更显著的降低应力效果，相对凸肩跨距系数小于0．6时继续减小凸肩跨距，降低应力效果不明显。
镀锌层形成过程 热镀锌层形成过程是铁基体与外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，工件表面在热浸镀时形成铁-锌合金层，才使得铁与纯锌层之间很好结合，其过程可简单地叙述为：当铁工件浸入熔融的锌液时，首先在界面上形成锌与α铁（体心）固熔体。这是基体金属铁在固体状态下溶有锌原子所形成一种晶体，两种金属原子之间是融合，原子之间引力比较小。因此，当锌在固熔体中达到饱和后，锌铁两种元素原子相互扩散，扩散到（或叫渗入）铁基体中的锌原子在基体晶格中迁移，逐渐与铁形成合金，而扩散到熔融的锌液中的铁就与锌形成金属间化合物，沉入热镀锌锅底，即为锌渣。当工件从浸锌液中移出时表面形成纯锌层，为六方晶体。其含铁量不大于0.003%。
镀锌拉条
拉条和撑杆在钢结构里面经常遇到，拉条一般是圆钢，撑???杆是圆管。拉条主要受拉力作用的。撑杆要套在拉条上才发挥作用，可以受拉也可以受压。拉条和撑杆在钢结构里面经常遇到，拉条一般是圆钢，撑杆是圆管。拉条主要受拉力作用的。撑杆要套在拉条上才发挥作用，可以受拉也可以受压。
钢结构拉条就是圆钢两端搓牙而成，根据已使用情况的不同选择表面处理，有热镀锌的电镀锌两种。钢结构拉条就是钢结构骨架之间的圆钢螺杆，包括系杆。上弦水平支撑，下弦水平支撑，斜十字形杆等等，主要材料一般为Q235线材生产，直径有M10/M12比较常用，
柴经理先生
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