公路龙门架的分类

公路龙门架分类：

主要有限制行车车体的高度和行车驾驶人员道路指示。

1.由于城市内部的道路交通繁忙，过高的车体在城市内部行驶容易引发交通事故，故设置限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以保障城市道路安全运行。

2为了降低不必要的道路设置，同时在相应的限高龙门架安置道路交通标志牌，这样限高龙门架不仅能起到限制车体高度同时能给予行车人员道路驾驶指示作用，也美观了限高龙门架，美化道路交通设施.

交通圆柱形绿底标志牌龙门架作用：

主要有限制行车车体的高度和行车驾驶人员道路指示。

1.由于过高车体遮掩性较大以及车体质量大，在以较高速度行驶的时候容易出现交通事故，故设置限高龙门架给予车辆高度强制警示限制，以保障高速、快速道路行驶安全。

2.为了降低不必要的道路设置，同时在相应的限高龙门架安置道路交通标志牌，这样限高龙门架不仅能起到限制车体高度同时能给予行车人员道路驾驶指示作用，也美观了限高龙门架，美化道路交通设施 。

高速公路龙门架施工安装厂家对道路监控杆的安装事项介绍

道路监控杆的安装注意事项-路途监控杆的装置留意事项

1.室外机箱构造爲露天防雨箱设计。机箱高度爲0.8米，宽度爲0.6米，厚度爲0.45米。箱体防护等级到达IP54防护等级。需求无机箱根底,全体美观，外表喷涂分明的警示标志，机箱离空中高度不小于30厘米)。

2.室外机箱内需装置和监控电源;其中采用1V+1D(一路视频+一路反向数据)的单路，具有FC/ST接口，传输间隔：0—30KM;光学波长爲1310/1550nm，频率呼应5Hz～8MHz，视频格式兼容PAL、NTSC、SECAM，信噪比≥70dB，电压1Vp-p75Ω，视频接口BNC，采用8位线性数字PCM编码;数据RS-232、RS-422、RS-485可选，误码率小于10-9;预留语音接口，具有网管功用。并将机箱和立杆停止一致防雷接地。

3.前端设备防雷与接地-众所周知，雷电具有极大的毁坏性，其电压高达数百万伏，霎时电流可高达数十万安培。

雷击所形成的毁坏性结果表现于下列三种层次：

①设备损坏，人员伤亡;

②设备或元器件寿命降低;

③传输或贮存的信号、数据(模仿或数字)遭到搅扰或丧失，甚至使电子设备发生误举措而暂时瘫痪或整个零碎进展。

高速公路龙门架厂家为您解读高速公路配套设施有哪些 高速公路上除了高速公路龙门架为还有哪些配套设施呢？ 安全设施 高速公路边坡防护 高速公路安全设施主要有：标志标线、电子显示、防撞护栏、视线诱导、防眩挡板、隔离栅栏、防落网、防风沙雪栅、积雪、减速带、桥隧应急逃生通道及其防火通风排水等设施 ，设置多种自然灾害预警系统 。在山岭重丘路段，常设有加水站、检修站、降温池，并设有警示作用的交通路牌标线 ，还有特殊防撞护墙 。中央分隔带开始逐渐采用预应力防撞护栏，既不影响活动开口功能，也改善活动开口处防撞等级低的缺点 。 服务设施 高速公路服务站区 高速公路沿线平均每隔50千米处设服务区，内设加油站、停车场、休息室、餐饮店、卫生间和汽修厂等 。服务区是高速公路内部重要的配套设施，能为长距离行车提供必要的安全保障。其建筑设计与景观设计相结合，科学选址，需要与周边山水环境相协调，注重社会信息传递与交流，合理规划复杂功能布局，保留特色建筑风貌和传统聚落空间格局，实现服务区内人车分流和安全通畅，区内设施运用节能技术保护环境 。 管理设施 高速公路监控中心 高速公路管理设施包括通信、配电、监控、照明、收费和养护等，沿线设有管理中心以及大队站点 。通信、监控和收费是高速公路的三大管理系统 ，可远程监视交通状况、控制车辆进出高速公路；当发生道路交通事故时，指挥中心通过无线通信方式联系现场，派出救援车或直升机 ，现场也能通过道路侧配置的应急电话联系指挥中心寻求帮助[。照明方式主要分为路灯和反光标志两种 ，设计日趋多元化 。